Финальный этап Формулы-1 в Абу-Даби на трассе Яс-Марина ознаменовался яркими и поучительными статистическими данными. Этот момент стал 31-м в истории чемпионата с 1950 года, когда титул чемпиона определялся в последней гонке сезона.
Новые достижения Ландо Норриса и доминирование Ферстаппена
Ландо Норрис завоевал чемпионский титул на 152-м Гран-при, став одним из трех гонщиков, которые продолжали бороться за него, будучи участниками такого количества гонок. Это достижение, конечно, затеняет статистику прошлых лет, когда более длинные карьеры позволяли пилотам зарабатывать титулы за большее количество гонок. Например, Найджелу Мэнселлу понадобилось 72 гонки, чтобы стать чемпионом в 1992 году, и его карьера длилась почти в два раза дольше.
Финальная гонка отметилась тем, что все три ключевых претендента на титул пришли к финишу с одинаковым количеством побед - по семь. Тем не менее, победа Макса Ферстаппена позволила ему занять первое место, став рекордным для «Red Bull» за последние пять лет.
Обратная сторона успеха «McLaren»
Команда «McLaren» также показала впечатляющие результаты, завоевав 14 побед в сезоне, что сделало их сильной силой на трассе. Тем не менее, их двойная дисквалификация в Лас-Вегасе упала им в цену, оставив команду без заветных очков. Несмотря на своё высокое место в итоговой таблице с рекордом в 833 очка, они не смогли конкурировать с абсолютным рекордом «Red Bull» — 860 очков в более коротком сезоне в 2023 году.
Интересно, что это был единственный Гран-при, в котором «McLaren» не смогла заработать очков, и такая ситуация впервые произошла с каждой командой с 2008 года. «Alpine», хоть и заняла последнее место, сумела заработать наибольшее количество очков среди команд-неудачников, что подчеркивает важность системы начисления очков.
Разочарования и надежды на будущее
Для «Ferrari» сезон стал настоящим испытанием: команда не показала ни одной победы, что случилось впервые с 2021 года. Шарль Леклер смог запомниться единственным лучшим кругом, однако это не смогло компенсировать общую неудачу команды. Льюис Хэмилтон тоже столкнулся с трудностями — ни разу за весь год не поднявшись на подиум.
После того как «Ferrari» в прошлом сезоне почти догнала «McLaren», в этом году они уступили им на 435 очков, что свидетельствует о серьёзных проблемах. В то же время, команды, такие как «Alpine» и «Ferrari», рассчитывают на улучшение в следующем сезоне с внедрением новых стратегий развития.
